Ayant connu une croissance démographique rapide, la sécurité routière était au cœur des préoccupations de la Ville d’Innisfil.
L’élaboration d’une nouvelle stratégie et la mise à jour de la politique en matière de modération de la circulation par la Ville ont été motivées par le désir d’accroître la sécurité des résidents et des visiteurs. Le projet comprenait la création d’un guide de conception, la réalisation d’un projet pilote, la conception d’un programme de modération de la circulation s’échelonnant sur dix ans, la préparation d’un plan de communication et la mise à jour de la politique de modération de la circulation.
L’objectif de l’élaboration de la stratégie de modération de la circulation était de définir des mesures réalisables visant à réduire la vitesse de la circulation, créer des corridors piétonniers et cyclistes sécuritaires, encourager le transport actif et favoriser la création de lieux. Dans le cadre de la stratégie, des études pilotes ont été menées pour évaluer les mesures existantes, les politiques des programmes, les techniques éprouvées, les approches avant-gardistes et le rôle des données dans la mise en œuvre de nouvelles mesures pour répondre aux besoins d’une collectivité.
L’évaluation et les options de mandat ont pris en compte l’innovation et la longévité. L’équipe a déterminé des approches combinant une utilisation accrue des données pour la sélection des sites et des mesures de modération physique applicables pour réduire la vitesse globale, tout en incorporant la possibilité d’innovations futures.
EXP a réalisé une étude pilote sur trois sites afin de tester l’efficacité de diverses mesures en matière de modération de la circulation : passage piéton surélevé, rétrécissement des voies, coussins berlinois, marquages au sol, chicanes jumelées à des bordures infranchissables, et signalisation et repères visuels sur la route. Les données ont été utilisées pour définir le cadre et créer un environnement où la probabilité d’occurrence peut être mesurée et où la récurrence et la réduction de la vitesse et des collisions potentielles peuvent être évaluées afin d’élaborer le meilleur plan d’action possible. Les résultats du projet pilote ont permis de déterminer que des mesures verticales et horizontales intégrées à une approche à paliers multiples étaient les plus efficaces pour réduire la vitesse des automobilistes et servir de mesure proactive pour un succès à long terme.
La mise en œuvre de mesures de modération de la circulation a une incidence importante sur les communautés. Les décisions de conception associées à la mobilité peuvent influencer la sécurité, l’esthétique, le bruit, l’agriculture, la connectivité, la consommation de carburant et l’équité entre tous les modes de transport. La rétroaction des membres de la collectivité a été essentielle à la réussite du projet. L’objectif est d’améliorer la sécurité routière et d’intégrer les concepts fondamentaux de modération de la circulation aux initiatives de la Ville et aux programmes de transport régionaux.
Services
Planification des transports, ingénierie de la circulation