Réfection de la piste 13C-31C de l’aéroport international Midway de Chicago

décollage en douceur

La piste 13C-31C est la piste la plus longue (1 950 m) et la plus active de l’aéroport international Midway (MDW), avec un dispositif d’arrêt à matériau absorbant (EMAS) à chaque bout. La réfection de la piste était devenue nécessaire en raison de la détérioration de la surface et des réparations fréquentes qui avaient montré leurs limites.

Le projet a non seulement consisté à rénover le revêtement en mauvais état de la piste, mais aussi à apporter une solution indispensable aux problèmes chroniques créés par un des carrefours de pistes les plus fréquentés au monde. Outre la conception du recouvrement de la chaussée, EXP était responsable de travaux connexes, notamment la signalisation horizontale, l’éclairage DEL central et périphérique et la signalétique du terrain d’aviation.

L’originalité de ce projet tient au fait qu’il s’agit de la première installation mondiale d’un dispositif d’arrêt à matériau absorbant (EMAS) en Glasopor dans un aéroport actif. Le nouvel EMAS est censé fournir une protection équivalente pour les sorties en bout de piste et réduire les coûts de maintenance et retards opérationnels résultants.

Pour minimiser l’impact sur les opérations et l’état de fonctionnement tout en mettant en œuvre les améliorations de la piste, tous les travaux de construction ont eu lieu la nuit durant des périodes de fermeture limitées, ce qui a nécessité une série de phases complexes.

 

Services

Génie civil, électricité

Distinctions
Merit Award
Transportation, American Council of Engineering Companies of Illinois (ACEC Illinois), 2017
Contactez-nous

Vous voulez en apprendre davantage ?
Explorons les possibilités ensemble.

Bâtissez votre carrière

Notre expérience est ce qui nous différencie.
Explorez une carrière dynamique et gratifiante chez EXP.