Pont piétonnier Burnaby Lake

Services géotechniques pour une nouvelle structure piétonne unique

Le nouveau pont piétonnier de Burnaby Lake permet de traverser la route Transcanadienne (autoroute 1) du nord au sud, à pied ou a vélo, offrant ainsi un accès aux sentiers régionaux et aux destinations situées dans la ville de Burnaby. Avec sa conception unique à arches entrecroisées, ce pont constitue un lien emblématique pour la région.

D’une longueur de 95 mètres et d’une largeur de 5 mètres, la structure est dotée de deux arches paraboliques en acier qui se croisent et s’étendent sur une longueur de 62 mètres. Elle enjambe l’autoroute à une hauteur de 5,7 mètres et a une portée libre de 72 mètres. La construction de ce nouveau pont piétonnier améliore la liaison entre les réseaux de sentiers des trois grands parcs de Burnaby, soit le parc régional de Burnaby Lake, le parc de Deer Lake et le parc Robert Burnaby.

Sélection stratégique de l’emplacement et solutions géotechniques

Au cours de la phase préliminaire, EXP a mené une étude de faisabilité sur deux des quatre sites potentiels pour le nouveau pont piétonnier. Après une évaluation géotechnique du sous-sol, un emplacement a été sélectionné. L’extrémité nord du pont est située près du départ du sentier à la hauteur de Glencairn Drive et l’extrémité sud se trouve près de l’intersection des rues Claude Avenue et McCarthy Court. Cet emplacement présentait un coût de construction moindre en raison de la hauteur élevée du sol au niveau de chaque remblai.

Pour la phase de conception détaillée, l’équipe a réalisé une évaluation géotechnique complémentaire de l’emplacement sélectionné. Cette évaluation consistait en une exploration sur le terrain comprenant des forages soniques complétés par des essais de pénétration standard pour évaluer la densité du sol in situ, ainsi que des piézomètres à colonnes pour obtenir des données supplémentaires sur les eaux souterraines.

Notre équipe a ensuite présenté des recommandations concernant la préparation du site, l’excavation temporaire, le drainage et l’interaction entre le pont proposé et les infrastructures avoisinantes. La solution présentée comprenait la conception des fondations axiales et latérales ainsi qu’une évaluation de la stabilité des talus des culées dans des conditions statiques et sismiques, conformément aux réglementations canadiennes en matière de conception des ponts.

Enfin, lors de la phase d’ingénierie de la valeur, notre équipe a collaboré avec l’équipe de conception à la conception sur mesure de ce pont en arc en acier à travée unique.

Construire un réseau de transport actif

Le nouveau pont est le premier passage réservé aux piétons et aux cyclistes au-dessus de l’autoroute 1 à Burnaby, et il rend les déplacements entre les principaux réseaux de sentiers plus sûrs et plus simples. Ce projet renforce l’engagement de Burnaby à rendre la ville plus accessible aux différents modes de transport.

En créant un chemin plus sûr et plus convivial pour les piétons et les cyclistes, la circulation automobile et les émissions des véhicules seront également réduites. Le pont piétonnier constitue un atout pour la collectivité, connectant les gens à la nature et invitant les usagers à explorer la région de nouvelles façons.

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