EXP participe à la transformation des accès à l’aéroport international Montréal-Trudeau

31 août 2026

Le Collectif Accès, une coentreprise multidisciplinaire constituée de firmes accréditées auprès d’ADM Aéroports de Montréal en ingénierie et en architecture, a remporté en 2023 l’appel de propositions visant à doter l’organisation d’une équipe maître pour le programme de développement des installations côté ville à YUL aéroport international Montréal-Trudeau, soit le Programme Accès.

Le Programme Accès a pour objectif principal d’améliorer les infrastructures, telles que les débarcadères, le réseau routier et le stationnement de proximité, afin d’augmenter la capacité d’accueil de l’aéroport et assurer la fluidité de la circulation. Il vise également à intégrer une interface efficace entre la future station du REM et l’aérogare, à concevoir l’agrandissement de l’aérogare en façade, et à implanter des passerelles reliant les installations à divers points de l’aérogare pour faciliter le déplacement des passagers.

Le mandat de l’équipe maître consiste à accompagner ADM Aéroports de Montréal dans le développement du concept technique de référence, d’effectuer la conception détaillée de certaines composantes du Programme Accès et d’en réaliser la surveillance de chantier.

Collectif Accès

Architecture : STGM Architecture et Jodoin Lamarre Pratte architectes en consortium, en collaboration avec Saucier+Perrotte Architectes

Ingénierie : CIMA+, EXP, BPA, Pageau Morel et associés et NCK

Collaborateurs : Ombrages, Arium Design, Consultants EXIM, Alain Lemieux & associés consultants, AtkinsRealis, Strategia Conseil, RWDI et Geomatik

Two people stand with luggage beside a taxi outside a modern airport terminal, with cars and greenery visible in the background.

Aerial view of a modern airport terminal with elevated walkways, multiple roadways, cars, buses, landscaped areas, and a control tower in the background.

Esquisses conceptuelles

Crédit : © Collectif Accès (STGM Architecture et Jodoin Lamarre Pratte architectes en consortium, en collaboration avec Saucier+Perrotte Architectes | CIMA+, EXP, BPA, Pageau Morel et NCK ingénieurs en consortium) – Esquisse préliminaire